Nazwa marki: | EMT |
Numer modelu: | dostosowane zgodnie z wymaganiami klienta, |
MOQ: | 10000 |
Osłona silnika samochodu ze stopu magnezu, części do samochodów elektrycznych, formowanie półstałe, obróbka CNC
Ten produkt jestosłona silnikasamochodu.Materiał to stop magnezu;
Jak nazywa się osłona silnika?
Osłona przeciwbryzgowa silnika, znana również jako płyta ślizgowa, dolna pokrywa silnika lub osłona przeciwbryzgowa silnika, to panel umieszczony pod silnikiem pojazdu, który chroni go przed zanieczyszczeniami na drodze.
Do czego służy osłona silnika samochodu?
Wiele nowych pojazdów je ma, ale jaki jest sens plastikowych osłon silnika?Silniki prawie wszystkich nowszych samochodów mają plastikowe osłony.Jednym z głównych celów plastikowych osłon jest zachowanie schludnego wyglądu w komorze silnika.
Dlaczego w silnikach stosuje się magnez?
Stopy magnezu są nie tylko lżejsze, ale mają też inne zalety, takie jak wysoka odporność na wstrząsy i wgniecenia oraz większa niż aluminium zdolność tłumienia hałasu i wibracji.
Pozioma tabela porównawcza właściwości fizycznych stopów magnezu | |||||||
moduł sprężystości (AZ91D) | moduł sprężystości (ADC12) | moduł sprężystości | moduł sprężystości | Stal nierdzewna |
|
||
środek ciężkości | g/cm2 | 1,82 | 2,7 | 1,45 | 7.86 | 1,03 | 1.23 |
|
℃ | 596 | 595 | 480 | 1520 | 90(Tg) | 160(Tg) |
Stopień przewodzenia ciepła | W/mk | 72 | 100 | 0,7803 | 42 | 0,2 | 0,2 |
siła przedłużenia | Mpa | 280 | 315 | 819 | 517 | 35 | 104 |
granica plastyczności | Mpa | 160 | 160 | 315 | 400 | Nie dotyczy | Nie dotyczy |
specyficzna siła | Pa/(kg/m3) | 187 | 106 | 564 | 80 | 41 | 102 |
moduł sprężystości | Gpa | 45 | 71 | 89 | 200 | 2,1 | 6,7 |
O nas
Jiangsu EMT Technology Co., Ltd. jest przedsiębiorstwem naukowo-technologicznym integrującym badania i rozwój technologii półstałego formowania o wysokiej precyzji ze stopu magnezu, produkcję sprzętu i produkcję produktów ze stopu magnezu.Podstawowy zespół jest jednym z pierwszych krajowych zespołów, które miały kontakt z technologią formowania wtryskowego półstałego stopu magnezu.Przez ponad dziesięć lat intensywnych badań i rozwoju opanowała wiodącą na świecie technologię półstałego rdzenia do formowania wtryskowego ze stopu magnezu, przełamując monopol zagraniczny i znacznie redukując technologię półstałego formowania wtryskowego stopu magnezu.Koszty zakupu i użytkowania urządzeń do formowania wtryskowego oraz koszty produkcji wyrobów ze stopów magnezu przebiły się przez największe wąskie gardło w szerokim zastosowaniu stopów magnezu.